JALが早期割引を見直し、値上げになる商品がでてくるということです。
一方で日本では物価があがらず、企業はコスト削減で身を削っているということです。

そして国民の多くは豊かさを感じることができずに低成長が続いています。

この問題を解決するのは、物価をあげ、給料をあげ、さらにその中で国際競争にも打ち勝っていかなければなりません。
そうなると、その競争についていけない層がまとまってできて、貧富の格差が非常に大きくなります。

すでに日本も３０年前と比較するとその差は確実に広がっているのですが、他の国と比較をするとその差はまだ小さいです。

もちろんセーフティネットを万全にしておくことは当然ですが、教育の仕方、労使関係、その他かなりの改革をしないと大混乱になります。

その混乱を起こさせないために、何もしていないという状態が続いているわけですが、そろそろ限界が近づいてきているのでしょう。

物価については車がわかりやすいです。車の値段は日本の物価がほとんどあがっていない期間、この４０年間くらいでも相当あがっています。これは国際価格が反映されているわけです。トヨタも日産もワーゲンも世界中で製造・販売されています。日本だけ、めちゃくちゃ安く売るわけにもいきませんし、実際にそれでは利益がとれません。したがって国際価格が反映をされているわけです。車が高いというよりは、私達の所得が低い、と考えるほうが実態にあっているのです。

その物価上昇に備え、どんな仕事で、どうやって稼いでいくのか、心構えや準備がこれまで以上に大切になってくると思います。

インフレ圧力、身を削る日本　米国と40年ぶり物価格差　: 日本経済新聞 https://t.co/hZaqHhnbli

— 大原 達朗 Tatsuaki Ohara (@ohhara_cpa) October 25, 2021

新型コロナ: JALが国内線の早期割引廃止　23年から、一部値上げも: 日本経済新聞 https://t.co/1MOdyrQG6o

— 大原 達朗 Tatsuaki Ohara (@ohhara_cpa) October 25, 2021

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