車の全方位開発にはコストがかかる件

EUもアメリカもEVへの全面移行スケジュールを後ろ倒しにし、排ガス規制を緩和しています。
その結果、自動車メーカーはEV特化ではなく、内燃機関を含めた全方位的な開発と事業継続を求められ、コスト負担が大きくなっている、という状況です。
それは確かにそのとおりでしょう。
しかし、自動車産業はすでに成熟産業であり、世界的に合従連衡も進んでいます。非上場企業であれば自社の判断で事業を進めればよいですが、上場企業である以上、当然ながらゴーイング・コンサーンの前提が求められます。企業は永続する存在であるという考え方ですが、寿命のある人間の視点に立てば、少なくとも100年単位で事業が継続できる見通しがあるかどうかが、ひとつの判断基準になるでしょう。
その前提に立つと、シングルプロダクトでは限界があります。EVだけで100年間事業を継続するのは現実的ではなく、複数のプロダクトラインに加え、自動運転やその他の新たなプロダクト、サービスを継続的に生み出していく必要があります。
このように、ゴーイング・コンサーンの観点から見ても、単一のプロダクトしか持たない事業モデルでは不十分です。単独での事業継続が難しいのであれば、合従連衡が有力な選択肢として浮上してくるはずです。
Both the EU and the United States have pushed back their timelines for a full transition to electric vehicles and have eased emissions regulations.
As a result, automakers are no longer able to focus solely on EVs; instead, they are required to pursue all-around development that includes internal combustion engines, making business continuity more costly and challenging.
That observation is understandable.
However, the automotive industry is already a mature industry, and consolidation on a global scale is well underway. While privately held companies can operate according to their own priorities, publicly listed companies are, by definition, expected to meet the going-concern assumption. Companies are presumed to exist indefinitely, but from a human perspective—given our finite lifespans—the question becomes whether there is a credible outlook for the business to continue over a horizon of 100 years.
Under that assumption, relying on a single product is inherently limiting. It is unrealistic to expect an EV-only business to sustain itself for a century. Automakers must maintain multiple product lines and continuously generate new products and services, including autonomous driving technologies and other innovations.
Viewed from the standpoint of the going-concern principle, a business model built around a single product is therefore insufficient. If it is difficult to remain viable on a standalone basis, consolidation and strategic alliances naturally emerge as viable and necessary options.
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