JR東がスイカポイント、 JREポイントを統合し、5,000万人のポイント経済圏を作るということです。
類似しているサービスを統合して、データを一元管理することは正しい方向性だと思います。

問題は統合したあとにどうするのか？です。
ユーザーは便利で、ポイントが付けば集まるでしょう。それにしても楽天もクレジットカードもホットペッパーもライバルはたくさんいます。

ポイント発行会社が稼ぐためには、ユーザー課金が難しい前提で考えると加盟店から収益をあげる必要があります。
それは言うまでもなく集客です。ポイント付与について、費用負担をしても、それ以上の集客が見込めなければ、そのポイント制度は維持できません。

ポイント制度を維持するために加盟店への負担を減らせば、ポイント発行会社の収支が悪化します。その絶妙なバランスをとることもポイント経済圏運営では重要になります。

加盟店への総客＋それに対する報酬をきっちりとる＋加盟店にも稼がせる

この３つが同時並行して成り立っていることがポイント経済圏を維持するために必要なことです。
楽天やホットペッパーはこれができます。一方で加盟店はポイント相当の負担をする必要があり、苦しんでいるケースもあります。
しかし、このビジネスが長年にわたって継続しているということは、絶妙なバランスが維持されていると考えるのが自然でしょう。

JR East is planning to merge Suica Points and JRE Points, creating a large-scale point-based economy with 50 million users. Consolidating similar services and centralizing data is a positive step. However, the challenge lies in how to utilize this unified system effectively post-integration.

The key to success involves attracting users by offering convenience and points while generating revenue from participating stores through increased customer traffic. The sustainability of the points system depends on maintaining a delicate balance where stores benefit sufficiently from increased business to justify their participation costs.

This balance is crucial for maintaining a thriving points economy, as seen with successful platforms like Rakuten and Hot Pepper.

本誌は、M&Aを売り手、買い手、アドバイザーが三方良し、となるのが当たり前の世界の実現を目指しています。そのためには当事者が正しい情報を得て、安心して相談のできる場が必要です。その実現に向けて本誌は、日本M&Aアドバイザー協会で、以下のサービスやセミナーを提供しております。